Det yttre yttillståndet hos värmerör av rostfritt stål reflekterar direkt det interna drifttillståndet och arbetsbelastningen. Helt-nya industriella värmerör har enhetlig silvermetallisk lyster, släta och platta rörväggar och ingen färgskillnad eller skada på ytan. I verklig industriell drift kommer många värmerör att se svärtnande ut, blå missfärgning och ytflossning efter en tids användning. Dessa visuella förändringar är inte enkel ytsmuts, utan irreversibel oxidativ skada på metallmaterial orsakad av långvarig-över-temperaturdrift, vilket är en viktig intuitiv grund för att bedöma värmerörets åldrande och fel.
Missfärgning av röret orsakas av hög-temperaturoxidationsreaktion hos material av rostfritt stål. När värmerör arbetar inom det nominella säkra temperaturintervallet bildar metallytan en tunn och tät skyddande oxidfilm för att förhindra ytterligare oxidation. När den lokala eller totala temperaturen överstiger den säkra arbetstemperaturen under lång tid, kommer skyddsfilmen att förstöras och metallmatrisen kommer att genomgå en allvarlig oxidationsreaktion. Olika temperaturintervall motsvarar olika färgförändringar: lätt över-temperatur orsakar mörkgul och ljusblå missfärgning, medan allvarliga-över-temperaturer på lång sikt leder till svart förkolning och oxidationsspår på rörets yta.
Ytavskalning och spjälkning representerar det allvarligaste stadiet av över-temperaturskador. Lång-drift med ultra-hög temperatur orsakar kontinuerlig termisk expansion och sammandragning av rörväggen, vilket resulterar i utmattningssprickor i ytoxidationsskiktet. Det spruckna oxidskiktet lossnar gradvis och exponerar den inre metallmatrisen. Den exponerade matrisen har inget skyddande lager och kommer snabbt att korroderas och oxideras, vilket leder till kontinuerlig uttunning av rörväggen. I detta tillstånd är värmeröret extremt utsatt för perforering, medelstort läckage och rörbrottsfel under efterföljande drift.
Överbelastningsdrift och dålig värmeavledning är de främsta orsakerna till missfärgning av röret över-temperatur. Orimlig ytbelastningsutformning av vanliga värmerör leder till för hög enhetsvärmeeffekt som överstiger mediets värmeavledningskapacitet. Lokal smutsansamling, oljekoksning och beläggningstäckning blockerar också värmeavledning, vilket resulterar i värmeackumulering och över-temperatur i rörkroppen. Temperaturdetektering av termoelement kan noggrant verifiera över-temperaturtillståndet: yttemperaturen på missfärgade rörsektioner är betydligt högre än den för normala sektioner, och temperaturskillnaden fortsätter att expandera med förlängningen av drifttiden.
Många operatörer rengör av misstag den missfärgade och skalande tubytan som vanlig smuts och fortsätter att använda tuben, utan att bortse från den oåterkalleliga inre materialskadan. Oxidativ förtunning av rörväggen kan inte repareras genom rengöring, och den dolda risken för att röret brister kommer alltid att finnas. Att fortsätta använda kraftigt missfärgade och skalande värmerör kommer att medföra stora säkerhetsrisker för utrustningens drift.
Visuell inspektion av rörets yttillstånd är den enklaste och mest effektiva metoden för dagligt underhåll för uppvärmning av utrustning. Regelbunden observation av rörets färg och ytintegritet kan snabbt avskärma åldrande och misslyckade värmerör. I kombination med termoelementtemperaturdataanalys och isolationsresistansdetektering kan värmerörens drifttillstånd bedömas på ett omfattande sätt. Professionella ersättnings- och underhållssystem för över-skadade värmerör kan effektivt undvika säkerhetsolyckor och säkerställa stabil drift av industriell värmeutrustning.
